双喷（又称双甩或双喷加速）是提升赛道表现的核心技巧之一。其核心操作分为三步：入弯时按住方向键和漂移键开始漂移；当车头转过弯道约70%-80%时松开方向键，继续按住漂移键并快速点击反方向键拉正车头；车头回正后屏幕会出现第一次小喷提示，立即点击小喷键，随后在第一次小喷动画结束后快速点击第二次小喷键完成加速。关键在于节奏把控，两次小喷间隔需紧凑但不过快，漂移角度不宜过大以避免触发失败。
双喷技巧的适用场景集中在中低速弯道或连续弯道，尤其是U型弯等急弯。可采用段位双喷或WCW喷等变体技巧。段位双喷通过将漂移拆分为两次操作，第二次漂移键用于快速拉车头，从而缩短漂移轨迹并提升集气效率。WCW喷则是在漂移后插入氮气加速，适用于氮气充足的情况，虽加速效果较弱但持续时间更长。需注意漂移时间过长或按键顺序混乱会导致触发失败。
常见错误包括漂移轨迹拖沓导致无法拉回车头，或手速过慢仅完成单喷。练习时建议选择简单弯道如十一城的直角弯反复操作，逐步掌握车头转向与按键时机的精准配合。职业选手在比赛中高频使用双喷技巧，通过缩短过弯时间积累优势。这一技巧对赛车改装无特殊要求，但涡轮装置等级会影响小喷加速效果。
进阶技巧如断位双喷可在直道集氮时不损失速度，操作需在漂移后快速点击两次漂移键断位拉车头，衔接双喷提速。此技巧对漂移角度和按键频率要求更高，需通过训练模式针对性强化。双喷与氮气加速的配合能衍生出CWW喷等高级技巧，但需确保车头朝向正确，避免加速后碰撞墙壁。
掌握双喷需系统性练习，从基础漂移到复合技巧逐步过渡。初期可降低赛车速度以适应操作节奏，熟练后再提升实战应用频率。该技巧的泛用性使其成为区分新手与高手的关键门槛，需通过持续练习将操作转化为肌肉记忆。
